bt工厂网址 通用电气航空在波兰开设先进发动机维修厂，进一步扩大环球服务
环球航空业最近又有了大手脚！bt工厂网址
就在上周，通用电气航空把自家最新的发动机维修中心开到了波兰弗罗茨瓦夫边上，这个叫XEOS的工场刚开门就引起业内热议。
要我说，这可不是浅薄建个维修站，背后藏着环球航空产业链重构的大棋局。
毕竟刻下天上飞的飞机，每两秒就有一架装着他们家的发动机。
这个占地足有五个足球场大的维修中心，专门伺候空客A320neo和波音737MAX的"腹黑"——LEAP发动机。这发动机可不浅薄，省油又欢乐，刻下环球近半数新委派的窄体客机齐选它。光是客岁就委派了2000多台，维修需求眼看着就要井喷。波兰这个新厂摆明了要霸占异日十年的维修市集，算盘打得够永恒。
选址波兰这事挺成心旨真理。通用电气的欧洲老搭档汉莎时间公司此次也掺了一脚，两家联手搞的搭伙企业，明摆着要借德国东说念主的时间基础底细加上东欧的地利。波兰当地东说念主工资本比西欧低三成，工程师队列又塌实，这账谁齐会算。不外更绝的是他们搞的阿谁"下一代工程师"计划，径直在华沙大学培养航空东说念主才，这招叫"既要摘桃子更要种桃树"。
探花极品
谨慎这个项主张艾伦·凯利说得的确："我们在这儿投的可不仅仅建造，是异日三十年的时间班底。"这话不假，刻下环球航空业闹东说念主才荒，光好意思国就缺3万机务。波兰这250个专科技工，往后可齐是香饽饽。更别说阿谁能测发动机的超等台架，据说脱手时的动静，五公里外齐能听见。
说到砸钱，通用电气是真舍得下本。先扔了2.5亿好意思元建厂，总结又追加4000万搞升级。这笔账算得难得，刻下修台LEAP发动机报价300万好意思元起，按他们每年谋略300台的维修量，两年多就能回本。更妙的是把波兰航空这个腹地大客户握牢了，东说念主家18架737MAX的发动机退换全包圆，这交易稳赚不赔。
不外最让我佩服的是他们的布局目光。刻下汉堡、巴黎的维修厂齐挤爆了，列队修发动机得等三个月。波兰这个新厂一开，欧洲航司的飞机毋庸再跨大欧好意思送修，省下的停场费够买半架飞机。你思思，刻下航空业刚缓得力，哪家航司不是掐着秒表算资本？
看这架势，通用电气是要把发动机的全人命周期齐攥在手里。从坐褥到维修再到报废回收，整个链条上的钱齐要赚。刻下环球在役的LEAP发动机跳动1万台，按每年10%的维修率算，这便是个年入30亿好意思元的大生意。难怪东说念主家敢说这是"环球最勤劳的要领"，语气大但有底气。
波兰政府这会儿算计偷着乐呢。这个厂子带动的可不仅仅服务，整个航空产业链齐要被激活。据说临近照旧冒出来七八家精密零件厂，航材物流也随着火起来。要我说，这比径直招商引资高妙多了，产业链升级才是真身手。
不外也有业内东说念主士陈思，刻下电动飞机、氢动力发动机搞得申明鹊起，砸这样多钱在传统发动机维修上会不会汲水漂？要我说，至少异日二十年，化石燃料发动机如故主角。波音空客的订单齐排到2030年了，刻下不布局更待何时？
看着维修车间里那些价值上亿的建造，忽然认为航空业真的个烧钱的游戏。但东说念主家通用电气这步棋走得塌实，既收拢了欧洲航空复苏的东风，又卡住了产业链的要道节点。下次坐飞机淌若碰上波兰技工修的发动机，算计心里能更肃穆点？
诸君看官认为，通用电气这波操作能成吗？波兰会不会借这个契机变身欧洲航空维修中心？宽容在评述区聊聊你的见识bt工厂网址，没准哪天我们的国产大飞机也要来这儿取经呢！
